Full Sail. Катера и яхты, парусный спорт, виндсерфинг.

Шкоты – их виды, особенности и предназначение

Шкоты - их виды, особенности и предназначениеШкоты – это часть оснастки, а конкретно – бегучего такелажа, которая нужна для натягивания нижних (шкотовых) углов парусов. Также с их помощью оттягивают назад углы безрангоутных парусов. Их много, а их названия зависят от парусов, которыми они управляют. Читать далее

Бегучий такелаж

Бегучий такелаж суднаБегучий такелаж судна – это оснастка, состоящая из тросов и цепей, которые служат для подъема якоря и шлюпок, подачи сигнала, контроля движения и поднятия парусов. Это такелаж, призванный обеспечивать движение элементов лодки, поэтому его и назвали “бегучим”. Читать далее

Стоячий такелаж и его настройка

Стоячий такелаж и его настройкаДаже самые современные снасти на судне придают ощущение старины, анахронизма, путешествия в прошлое, если хотите. Даже при том, что современные снасти часто делают не из рангоутного дерева, а из высококачественного углеродного волокна, способного выдержать испытание в аэродинамической трубе, принцип их работы остается верен традициям – механика и чутье яхтсмена. Читать далее

Плавучесть лодки – как она достигается и как ее рассчитать

Плавучесть лодки - как она достигается и как ее рассчитатьЕще две тысячи лет назад Архимед сделал гениальное открытие – один из главных законов гидростатики, согласно которому опущенный в жидкость предмет выталкивается из нее с силой, равной весу вытесненной жидкости. Понимание этой аксиомы и помогает нам оставаться на воде в судах из любого материала, даже самого тяжелого. Читать далее

Металлическая лодка

Металлическая лодкаСегодня многие суда делают из стали, но первые лодки создавали из кованого железа. Они были не такими прочными, как деревянные, но были удобны в производстве – материал хорошо поддавался ковке и обработке. А потом догадались добавлять углерод, и появилась легированная сталь, из какой и делают современные суда. Читать далее

Лодки из фибергласса

Лодка из фиберглассаЛюбая деревянная лодка, если она сделана из дерева, так и мечтает, как бы где-нибудь протечь, прогнить или деформироваться. Но с появлением в 1948 году материала фибергласса (или волокнита), т.е. пластмассы со стекловолокном, судостроители быстро смекнули, что нашли решение массы проблем. Читать далее

Деревянная лодка

Деревянная лодкаСуда из дерева люди строили многие тысячелетия. И даже сегодня, когда существует масса других легких, прочных и недорогих материалов, эти лодки остаются в чести, несмотря на дороговизну и сложности в уходе за такой яхтой. Основные плюсы древесины – достаточная прочность, природная плавучесть, хорошая шумо- и термоизоляция. И даже трудоемкое изготовление такой яхты и необходимость высококвалифицированного специалиста не пугает поклонника деревянной лодки. Читать далее

Как бороться с дрейфом под ветер

Как бороться с дрейфом под ветерКогда мы идем в бейдевинде, даже самое мощное судно сносит в сторону из-за воздушных потоков, из-за чего заметно снижается скорость, мешая идти вперед. Во все времена моряки по-разному боролись с этим явлением, ведь силы природы никуда не денешь, и надо приспосабливаться. Читать далее

Сопротивление воды и как оно влияет на скорость

Сопротивление воды и как оно влияет на скоростьВсе мы помним, как тяжело бежать даже по колено в воде. Казалось бы, вода такая мягкая и скользкая, но ее плотность в 825 раз больше воздуха, а потому и сопротивление немалое. Поговорим о сопротивлении воды, и что влияет на его величину. Читать далее

Обводы – чертеж будущей лодки

Как выглядит чертеж будущего суднаЧтобы что-то построить, нужен чертеж, с этим нельзя не согласиться. Это касается и морского транспорта, даже самого маленького. Проектирование судна на бумаге происходит в основном методом нанесения обводов – плавных линий, обозначающих форму корпуса в разных проекциях. Читать далее